Движение относится к перемещению людей, транспортных средств или продуктов каким-либо способом или путем. Антенна, с другой стороны, связана с воздухом (газовые слои, которые окружают планету Земля).
Поэтому воздушное движение состоит из правил, систем и процессов, которые, регулируемые различными международными организациями, позволяют развивать рейсы, которые позволяют путешествовать из одного пункта назначения в другой по всему миру.
Так же, как существуют правила дорожного движения и знаки, которые регулируют движение автомобилей, мотоциклов, грузовиков, грузовых автомобилей и других транспортных средств вдоль дорог (маршрутов), воздушное движение также подчиняется другим правилам . Хотя управление каждой дорогой зависит от города или страны, в которой она находится, воздушное движение организовано на международном уровне, учитывая его особенности.
Имейте в виду, что каждый день более 18 000 самолетов отправляются в один из более чем 40 000 аэропортов мира . Эффективное управление этими рейсами имеет важное значение для предотвращения аварий и обеспечения того, чтобы самолеты могли взлетать и приземляться в запланированное время.
Международная организация гражданской авиации (аббревиатура ИКАО ) является органом Организации Объединенных Наций ( ООН ), который управляет развитием гражданской авиации посредством разработки правил и стандартов. Так называемое управление воздушным движением - это услуга, используемая всеми странами, которые составляют ИКАО для контроля воздушного движения.
Чтобы гарантировать порядок, эффективность и безопасность тысяч полетов, выполняемых ежедневно, диспетчер службы управления воздушным движением имеет возможность отдавать конкретные приказы пилотам или консультировать их в ситуациях, которые предусматривают несколько альтернатив, все это с учетом вида воздушного пространства и полета. Следует отметить, что в любом случае высшим органом управления поведением воздушного судна является не кто иной, как сам пилот, и именно поэтому он имеет последнее слово в середине чрезвычайной ситуации, при условии, что его решения кажутся наиболее подходящими. для безопасности всех.
Концепция воздушного пространства относится к той части атмосферы, которую каждая страна регулирует как на воде, так и на суше, и признаются четыре различных типа: специальное использование; под контролем; не контролируется; другие. Определение каждого воздушного пространства связано с движением воздушного судна, которое происходит в его районе, с требуемым уровнем безопасности и с целью выполняемых операций.
Воздушное пространство разделено на районы полетной информации, и для его представления используется сокращение FIR . Каждая страна имеет зону ответственности, которая включает в себя регионы, из которых она должна взять на себя ответственность. Чтобы международные воды (также называемые открытым морем, теми районами океана, которые не являются исключительными для какого-либо государства) имели свою собственную информационную службу, некоторые районы выходят за пределы территориальных вод.
Одной из наиболее важных позиций в области воздушного движения является должность диспетчера, и под одним и тем же именем существуют различные типы ролей, например:
* Авторизация : отвечает за авторизацию планов полетов на суда, которые собираются покинуть;
* земля : должна направлять воздушные суда по суше вдоль всех путей, дверей и платформ аэропорта, через которые они должны проходить;
* Башня : в ее функции входит контроль погоды и любых явлений, которые могут повлиять на посадку или взлет самолета, таких как работа на взлетно-посадочной полосе или стаи птиц, которые могут мешать определенному маршруту.