Производная от французского термина « корвет», концепция корвета относится к военному кораблю, который напоминает фрегат, хотя с меньшей автономией и тоннажем . Номинал нынешних кораблей происходит от старых кораблей, у которых был квадратный парус и три палки.

Сегодня корветы используются для защиты территориальных вод, разработки мероприятий по надзору или выполнения краткосрочных миссий. У них больше вооружений, чем у патрульных катеров, но, в отличие от фрегатов, они не пригодны для обширных миссий из-за их ограниченной автономии.

Первые корветы, которые использовались для сопровождения торговых судов, перестали использоваться во второй половине 19 века . Во время Первой мировой войны эти лодки вновь обрели свои современные характеристики с водоизмещением, которое со временем достигло 2000 тонн .

Современные корветы обычно имеют зенитные и зенитные ракетные установки, торпеды, противолодочные минометы, гидролокатор и радар . Это позволяет им успешно решать различные военные задачи.

Среди корветов первого поколения можно отметить корвет Esmeralda, выпущенный в 1855 году и принадлежащий чилийскому флоту . Это судно, которое было изготовлено на верфях в Англии, участвовало в испано-южноамериканской и тихоокеанской войнах ; Они наконец потопили его в 1879 году .

Корветы класса Буян, тем временем, являются современными корветами, которые находятся на службе российского флота . В настоящее время военно-морской флот Китая также имеет корветы, предназначенные для нескольких его флотов: военные корабли Цзяндао, также известные как корветы типа 056 .

Цветочный класс корвет

Также известный как корвет класса Gladiolus, класс Flower широко использовался в Соединенных Штатах, Канаде и Англии во время Второй мировой войны. Когда началось противостояние, британский королевский флот начал свое производство, для чего ему пришлось задействовать несколько верфей. Один из них был во Франции; Когда немцы захватили его, они взяли четыре корвета, которые там строились.

В целом, общий срок изготовления корвета класса Flower длился от 23 до 30 дней. Предполагается, что было построено около двухсот единиц ; у каждого есть порядковый номер, которому предшествует буква K. Двумя наиболее известными являются HMS Blue Bell (K80) и HMS Snowberry (K166) .

Что касается его общих характеристик, корветами были катера водоизмещением 940 или 1170 тонн (в зависимости от того, было ли это стандартное путешествие или путешествие с полной нагрузкой ), двигательная установка с бойлером, способная выпасать 16 узлов (30 км). / ч, его автономия составляла 4000 морских миль, если он двигался со скоростью 12 узлов ), четыре пушки, два пулемета Льюиса и один противолодочный миномет.

Экипаж корвета этого типа насчитывал 47 офицеров и матросов. У него было два моста: один обнаружен, а другой закрыт. Внутри, распределение было целью максимально использовать каждый квадратный сантиметр. Офицеры были в центре, а кабины экипажа были в носовой и кормовой части.

Одним из слабых мест корвета класса Flower является то, что он не имеет защиты или брони от торпед . Некоторые специалисты считают эту характеристику истинным «дефектом» конструкции и полагаются на то, что она нанесла столько потерь при столкновениях с немецкими подводными лодками.

Когда война закончилась, некоторые из корветов, которые преодолели сражения, были выставлены на продажу и приобретены частными лицами или иностранными правительствами; остальные были подвергнуты утилизации. Стоит отметить, что среди этих выживших корветов, так сказать, некоторые использовались в качестве гарпунных лодок, одного из компонентов китобойного флота.