Термин ажурный используется для обозначения задачи, которая развивается в ткани или ткани с помощью иглы, в результате чего нити собираются или удаляются. Таким образом, выполняется своего рода имитация кружева .

В точечной работе обозначается тяга к орнаменту, которая реализуется уменьшая или увеличивая точки для развития углублений, позволяющих создать рисунок. Он также известен как ажурная техника, которая состоит из проделывания отверстий или отверстий в металле, дереве, бумаге или другом материале для рисования.

Техника оправы из металла имеет большое значение для ремесленников, которые занимаются изготовлением бижутерии, а также для ювелиров, использующих драгоценные металлы. В общем, медь, серебро, золото, альпака и бронза (которые также называют медью ) являются одними из установленных металлов.

Из всех них самым мягким является серебро, и оно является частью самого дешевого и доступного для получения драгоценных металлов. По этой причине те, кто начинают с меди или бронзы, а затем переходят на серебро, чувствуют очевидное улучшение: помимо своей низкой жесткости, они пластичны, лобзики служат дольше и вызывают меньше шума во время использования.

Черновик - это метод, который требует практики и терпения, но не больших денег, если выбраны самые экономичные материалы; просто подходящая мозаика, доска, морж и одноразовые сиерры, сделанные специально для этой задачи. Концентрация - это еще одно требование, потому что, если мы по ошибке сломаем один из элементов, мы потеряем деньги и время, два сокровища для любого мастера.

С другой стороны, осадка - это глубина, на которую корабль погружается в воду . Другими словами: осадка - это расстояние между килем (базовой линией) и ватерлинией. Средняя осадка, осадка носовой или кормовой тяги может быть рассчитана.

С другой стороны, идея воздушной тяги намекает на расстояние между ватерлинией и высшей точкой корабля. Поскольку торговые суда могут рассчитывать на несколько различных состояний нагрузки, было необходимо установить две крайние воздушные тяги, чтобы знать точки, между которыми они колеблются:

* тяга балластного воздуха выше из двух. Это тот, который достигает корабля, когда он полностью пуст;

* Воздушная тяга для максимальной нагрузки, как следует из названия, является самой низкой, и судно принимает ее, когда оно имеет максимально возможный уровень нагрузки.

В двигателях внутреннего сгорания уменьшение скорости вращения или остановки двигателя, которое происходит внезапно и случайно, называется тягой. Тяга может возникать из-за механических или электрических проблем, из-за чрезмерного увеличения нагрузки или из-за того, что двигатель не получает топлива или воздуха, необходимых для поддержания его работы.

В современных двигателях производителям удалось значительно уменьшить тягу благодаря ЭБУ и электронному впрыску. ЭБУ является блоком управления двигателем и отвечает за управление различными аспектами внутреннего сгорания . Под электронным впрыском мы понимаем метод, в котором топливо дозируется с помощью электронных процессов, так что потребление является оптимальным, а выброс загрязняющих веществ сводится к минимуму.

Наконец, ажур может быть трансцендентностью чего-то. Например: «Мы работаем над огромным проектом, который изменит жизнь соседей», «Нам нужны серьезные реформы, чтобы сделать этот институт более эффективным» .