Определение подвеска

Подвеска - термин, происходящий из латинской подвески, который имеет несколько значений. Первый, по данным Королевской испанской академии (RAE), связан с фактом и результатом приостановки (удержание предмета в высоте, прерывание чего-либо на определенное время, временное лишение человека права).

Цель работы, направленная на то, чтобы транспортные средства перемещались комфортно и с меньшими затратами времени, побудила ученых разработать систему, которая распределяла бы удары, которые наносили часть автомобиля, в другие точки, чтобы ударная волна Удар был ослаблен, и путешественники не чувствовали себя преувеличенными.

Поэтому функция подвески состоит в том, чтобы поглощать внезапные вибрации, возникающие в кузове из-за различных дефектов дороги, и предлагать пассажирам указанного транспортного средства стабильную и безопасную поездку.

При этом следует отметить, что термин в этой области относится к набору элементов, которые действуют между частями автомобиля, которые подвешены, и теми, которые этого не делают, выступая в качестве буферов, когда обе стороны, если эти элементы не находятся, в Чтобы найти эти детали, произошла авария, которая повлияла бы на все транспортное средство, повлияв на устойчивость и надежность пассажиров. Для эффективной работы эти элементы должны быть как можно более прочными и эластичными; От них зависит не только регулярная походка автомобиля, но и его сцепление с землей.

В области легковых автомобилей и транспортных средств в целом подвеска состоит из ряда узлов и устройств, которые отвечают за устранение недостатков на дорогах и обеспечивают, чтобы кузов опирался на оси своих колес таким образом, чтобы мягкий и эластичный.

Существует несколько типов подвески, некоторые из которых связывают все колеса через упругую систему (так что движение передается от одного к другому), а другие независимы (упругие элементы не связаны динамически).

Активные подвески имеют пневматическую или гидравлическую схему, которая способна создавать силы для уравновешивания тангажа и крена автомобиля. Гидропневматические подвески, с другой стороны, содержат азот, поэтому управление транспортным средством более плавное.

С другой стороны, другой способ классификации типов подвески заключается в понятиях обычной подвески (которая используется в грузовых транспортных средствах или которая должна нести большой вес как средство общественного транспорта) и характеризуется наличием шасси и эксплуатацией. с амортизатором, который позволяет вам контролировать и поглощать вибрации, смягчая удары) и подвеской McPherson (также имеет амортизатор, но имеет более современную конструкцию, поскольку он объединяет кузов и колеса с системой рулевого управления, делая движение автомобиля намного более плавным ).

Рекомендуем